在實務中，我們發(fā)現(xiàn)一些單位的管理費用中，經(jīng)常會有報銷的加油費和打車的票據(jù)。主要的表現(xiàn)方式為，每月固定金額報銷，對于加油費，經(jīng)查該企業(yè)固定資產(chǎn)賬目上并沒有耗用油料的設備更沒有交通車輛，同時也沒有相關(guān)的租車事實;而出租車的發(fā)票報銷中存在連號、乘車時間有的表現(xiàn)出一天的時間都在一臺出租車上等異常情形。這種操作，我們了解的情況多為是想繞開個人所得稅不計稅的安排。

　　無論是會計還是稅務處理經(jīng)濟事項，應注重實質(zhì)重于形式的原則，因此，用加油票或是打車票報銷，其實質(zhì)都是發(fā)生的交通補貼，很多企業(yè)很關(guān)注發(fā)放交通補貼個稅處理，《國家稅務總局關(guān)于個人所得稅有關(guān)政策問題的通知》(國稅發(fā)〔1999〕58號)明確規(guī)定了關(guān)于個人取得公務交通、通訊補貼收入征稅問題

　　個人因公務用車和通訊制度改革而取得的公務用車、通訊補貼收人，扣除一定標準的公務費用后，按照“工資、薪金”所得項目計征個人所得稅。按月發(fā)放的，并入當月“工資、薪金”所得計征個人所得稅;不按月發(fā)放的，分解到所屬月份并與該月份“工資、薪金”所得合并后計征個人所得稅。

　　公務費用的扣除標準，由省級地方稅務局根據(jù)納稅人公務交通、通訊費用的實際發(fā)生情況調(diào)查測算，報經(jīng)省級人民政府批準后確定，并報國家稅務總局備案。

　　據(jù)此，我們就關(guān)注自己企業(yè)所在省或市是否發(fā)布了扣除標準，如《陜西省財政廳 陜西省地方稅務局關(guān)于個人因公務用車制度改革取得的補貼收入有關(guān)個人所得稅問題的通知》(陜財稅〔2015〕10號)規(guī)定：扣除標準上限為：企業(yè)董事、總經(jīng)理、副總經(jīng)理等企業(yè)高層管理者每人每月1690元;企業(yè)各部門經(jīng)理等中層管理者每人每月1040元;其他人員每人每月650元。

　　通過上述的相關(guān)規(guī)定，即便是一種補貼，如當?shù)赜锌鄢龢藴实模�是可以采用制表單獨支付，或列入工資表中一并發(fā)放，這樣可以規(guī)避由于前述發(fā)票不符合常規(guī)的涉稅風險。如所在地沒有可扣除標準的規(guī)定，即使是有所謂的票據(jù)，也應該按規(guī)定將這些補貼并入工資薪金中一并計算個人所得稅。

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